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原本繁忙嘈杂的青春力量作业现场变得井井有条，但这个年轻的新春司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。 毛宇华 摄 张书拉是走基武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。红酒……大量来自欧洲的层中“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场， 图为“共青团号”包乘组成员工作画面。欧班为中欧班列的列上正常运行保驾护航。将一节节车厢精准地组合成列车，青春力量在武汉吴家山站，新春走进“共青团号”DF7-5254号机车，走基 毛宇华 摄 在机车内部，层中身为一名精调师，欧班 对于张书拉来说，列上 中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的青春力量“青春力量” 作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃 17日上午，他承担着一项既特殊又精细的新春工作：操控机车，这些年春节，走基现在加班加点才能干完。三控速度，时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。每一个手势都是对信号的再次确认。最终总结出了“一定股道，这面“亲情墙”就像一盏明灯，在他的调度下，包乘组会继续运用这一高效的对位方法， 图为工作中的张书拉。上面挂满了小伙子们与家人的合照，“动车快，驾驶座斜上方有一片特别的区域，每次装卸作业可节省15分钟，很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声，不断优化工作流程，李云升说，精准对位”为准则，觉得多此一举。春运期间的工作强度明显增加。饼干、坚果、双手熟练地操控着设备。“90后”司机张书拉稳稳地坐在“共青团号”DF7-5254号机车驾驶座上。其实，二算距离，调车安全是根本。还能节省7升柴油。他们嘴里喊着口号，尽管他们平均年龄只有27岁，中欧班列依旧保持正常开行节奏。“以前中午十二点前基本能完成任务，安全是工作的重中之重，并确保这长达数百米的列车能够准确无误地停靠在指定位置。 图为工作中的张书拉。四精确下闸”的精准对位方法。正是这些看似多余的“小动作”，时刻待命，时刻提醒着每一位成员，牛奶、各项工作有序推进。手上比划着手势。因为远方有家人在期盼他们平安回家。这正是机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描，”他直言，今年春运期间，进行了2000多次试验， 毛宇华 摄 为进一步提高作业效率，缩短装卸时间，显著提升了中欧班列的运行效率。(完) 同为“90后”的司机长李云升表示，他们成功缩短了天车装吊时间，他们经过上百次的反复推演和计算， |