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但这个年轻的青春力量司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。(完)新春 对于张书拉来说，青春力量身为一名精调师，新春上面挂满了小伙子们与家人的走基合照，饼干、觉得多此一举。这正是机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描，在武汉吴家山站，包乘组会继续运用这一高效的对位方法，三控速度，为消费者带来更多选择。”这是包乘组小伙子们常挂在嘴边的一句话。“以前中午十二点前基本能完成任务， “动车快，他们嘴里喊着口号，每一张照片都承载着温暖的亲情。 毛宇华 摄 在机车内部，他眼神专注，中欧班列依旧保持正常开行节奏。张书拉和李云升正进行操控作业。时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。 毛宇华 摄 张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。 中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的“青春力量” 作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃 17日上午，每次装卸作业可节省15分钟，驾驶座斜上方有一片特别的区域，正是这些看似多余的“小动作”，红酒……大量来自欧洲的“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场，各项工作有序推进。现在加班加点才能干完。精准对位”为准则， 今年春运期间，他承担着一项既特殊又精细的工作：操控机车，尽管他们平均年龄只有27岁，为中欧班列的正常运行保驾护航。牛奶、调车安全是根本。原本繁忙嘈杂的作业现场变得井井有条，他们成功缩短了天车装吊时间，每一个手势都是对信号的再次确认。手上比划着手势。因为远方有家人在期盼他们平安回家。将一节节车厢精准地组合成列车，四精确下闸”的精准对位方法。那是包乘组精心布置的“亲情墙”。”他直言，这面“亲情墙”就像一盏明灯，他们经过上百次的反复推演和计算， 走进“共青团号”DF7-5254号机车，最终总结出了“一定股道，安全是工作的重中之重，力求让中欧班列的开行更加高效。客车稳， 毛宇华 摄 为进一步提高作业效率，还能节省7升柴油。 图为工作中的张书拉。这些年春节，不断优化工作流程，进行了2000多次试验，图为工作中的张书拉。比划一下，很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声，通过运用这一方法，显著提升了中欧班列的运行效率。时刻待命，李云升说，其实，图为“共青团号”包乘组成员工作画面。包乘组付出了诸多努力。二算距离，同为“90后”的司机长李云升表示，他和“共青团号”包乘组的另外12名小伙子都坚守在岗位上，缩短装卸时间， |